Komposittmaterialer, for eksempel fiberarmert plast og sandwichpaneler, har et betydelig potensiale for bruk i neste generasjon kollektivstrukturer. De er lette, holdbare, ikke-etsende, høy brann- og røykbestandige og lett støpt til form. Disse egenskapene reduserer energiforbruket til kollektivtrafikkmasser. Typiske sluttbruk i moderne høyhastighetstog, trikk og metro er: toggulv, interiørdeler, bord, ytre deler inkl. Mva. nese, dører m.m.
