Warum Carbonfasern in leichten Verbundanwendungen eingesetzt werden:

Ein Kohlenstoffgarn ist eine Zusammensetzung von Tausenden extrem dünnen Kohlenstofffasern. Diese Fasern haben eine Dicke von etwa 5 bis 10 Mikrometer. Kohlefasern werden aus Acrylfasern hergestellt, die durch Pyrolyse bei Temperaturen bis zu 3000 ° C carbonisiert werden. Kohlenstofffasern bestehen aus länglichen Kohlenstoffkristallen, die parallel zur Faserachse ausgerichtet sind. Eine Kohlefaser ist durch eine sehr kleine Dehnung gekennzeichnet, bevor die Kohlefaser bricht (typischerweise 1.5% - 2.5%). Tausende von Kohlenstofffasern werden zu einem Garn kombiniert, das zu verschiedenen Gewebesubstraten verarbeitet werden kann, z. spezielle Stoffmuster (Designstoffe) wie Diamant, Fischgrätenmuster, Satin, mehr Linien usw.

Diese Kohlenstoffgewebe werden als Verstärkungsmaterial in Kombination mit einem Kunstharz zur Herstellung sehr starker und leichter Verbundwerkstoffe verwendet, die auch als faserverstärkte Kunststoffe bezeichnet werden. Kohlenstofffasern, die in allen Arten von Verstärkungen verwendet werden, werden häufig als Verbundteile (Maschinen) verwendet: leicht und dennoch sehr stark. Besonders ideal für die Serienproduktion in allen Arten von normalen Produktionsprozessen wie: - Handauflegen, - Harztransferformen, - Harzinjektion usw. Die schwarze Kohlenstofffarbe und der Glanz zusammen mit dem Stoffoberflächenmuster verleihen den Produkten ein sehr ausgeprägtes Aussehen . 

Wichtige Eigenschaften von Kohlenstoffverbundwerkstoffen sind: - sie oxidieren nicht unter dem Einfluss von Wasser und Sauerstoff, - sie haben eine viel geringere Dichte als Stahl, - hohe Zugfestigkeit, - hohe Steifigkeit (Zugmodul), - hohe Temperaturbeständigkeit, - Sie sind elektrisch leitend und haben einen niedrigen Ausdehnungskoeffizienten. Aufgrund dieser Eigenschaften eignen sich Kohlefaserverbundwerkstoffe sehr gut für Anwendungen, bei denen geringes Gewicht, hohe Festigkeit und hohe Steifigkeit erforderlich sind. Kohlefaserteile können in verschiedenen strukturellen und nicht strukturellen Endanwendungen und Anwendungen eingesetzt werden:

•  Luftfahrt (Flugzeuge Privatflugzeuge, Verkehrsflugzeuge);
•  die Automobilindustrie; F1 und Rallye-Autoteile;
•  Yachtbau, Kanus, Surfbretter, Himmel;
•  Sportartikel, Carbonräder, Hockeyschläger, Golfschläger, Motorradteile;
•  orthopädische Teile, Rollstühle

Quelle: WikipediA, Die freie Enzyklopädie