Materiály ze skleněných vláken se již používají pro mnoho nestrukturálních částí, jako jsou kapoty, spoilery, kapuce, části karoserie. V poslední době dochází k mnoha změnám při nahrazování ocelových konstrukčních částí karbonovými vlákny.

Neexistuje žádný průmyslový sektor, kde je snižování hmotnosti tak důležité jako v leteckém průmyslu. Výměna ocelových a hliníkových dílů sice dnes trvala dlouho, ale v komerčních a vojenských letadlech je mnoho částí vyztužených vlákny.

Stavba komerčních lodí, rekreačních jachet, plachetnic, katamaránů vyžaduje materiály, které splňují vysoké specifikace a mají dlouhou životnost. Inženýři jsou dobře známi s výhodami částí vyztužených vlákny pro konečná použití na moři.

V obranném průmyslu existuje mnoho aplikací kompozitních materiálů. Tyto materiály využívající vyztužení, jako je uhlík, sklo nebo aramidy, jsou nyní všeobecně přijímány jako náhradní materiály za tradiční produkty.

Kompozitní materiály, jako jsou plasty vyztužené vlákny a sendvičové panely, mají značný potenciál pro použití v příští generaci struktur veřejné dopravy. Jsou lehké, odolné, nekorozivní, odolné proti ohni a kouři a snadno tvarovatelné do tvaru.

Mezi důležité vlastnosti materiálů v tomto odvětví patří nízká hmotnost, vysoká tuhost, nízká údržba, snadná oprava, flexibilita designu a žádná koroze. Kompozity jsou široce používány ve sportovním a zábavním průmyslu, aby konkurovaly konvenčním materiálům a doplňovaly je.

Díky pokročilé technologii pro výrobu vyztuženého skelného vlákna nabízejí nádrže FRP spolehlivost, odolnost proti korozi, nízké náklady na údržbu, dlouhou životnost a pokročilé technické návrhy jak pro podzemní, tak pro podzemní zásobníky.