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Transporte por carretera y ferrocarril.

Los materiales compuestos, como los plásticos reforzados con fibra y los paneles sándwich, tienen un potencial considerable para su uso en la próxima generación de estructuras de transporte público. Son ligeros, duraderos, no corrosivos, resistentes al fuego y al humo, y se moldean fácilmente para darles forma. Estas propiedades reducen el consumo de energía de los vehículos de transporte público masivo. Los usos finales típicos en los trenes modernos de alta velocidad, tranvías y metros son: pisos de trenes, partes interiores, mesas, partes externas incl. nariz, puertas etc.

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